FrançaisNombre Parcourir:209 auteur:Julong publier Temps: 2023-05-05 origine:aluminum panel systems manufacturer
L'ensemble du nid d'abeilles de Julong est construit en aluminium.Le nid d'abeilles en aluminium est largement utilisé dans les industries automobile, marine, architecturale et aérospatiale en raison de son excellent rapport résistance/poids.Dans quel but?Quels sont les avantages de cette substance et comment a-t-elle été découverte ?Ces questions sont traitées dans le prochain article, qui démontre également la variété des procédures qu'il peut subir pour augmenter son utilité.Cliquez ici pour Panneau en nid d'abeille en aluminium Pvdf.
Seuls le silicium et l'oxygène sont plus présents dans la croûte terrestre que l'aluminium, qui se trouve sous forme de minerai, la bauxite.Il représente 8% de la croûte terrestre.Les réserves de bauxite dans le monde sont suffisantes pour durer les 300 prochaines années.Chaque année, la bauxite est extraite pour plus de 200 millions de tonnes métriques dans le monde.Une zone exploitée pour la bauxite subit une réhabilitation annuelle.
Bien que le métal aluminium n'ait été découvert qu'au XIXe siècle, les anciennes civilisations d'Égypte et d'Assyrie utilisaient ses composés.
On pense que Sir Humphrey Davy (1778–1829), un chimiste, a fait la première découverte de l'aluminium.Il était plus cher que l'or et le platine parce que la procédure chimique d'extraction, qui a été établie par des scientifiques en Allemagne, en France et au Danemark, était difficile et coûteuse et ne pouvait en extraire qu'une quantité limitée.
La méthode électrolytique de production d'aluminium, toujours utilisée aujourd'hui, a été développée indépendamment en 1886 par Paul Heroult en France et Charles Hall aux États-Unis.L'aluminium a été produit industriellement pour la première fois en 1888 dans des installations en France, aux États-Unis et en Suisse.
Léger : 1/3 du poids de l'acier
solide, résistant à la corrosion et bon conducteur de chaleur et d'électricité.
100% recyclable, sans aucune perte de ses qualités naturelles
Facile à façonner, façonner et fabriquer
L'industrie de l'aluminium emploie plus d'un million de personnes dans le monde
Large utilisation dans le monde entier, sous de nombreuses formes - transport, construction, emballage
L'aluminium ne brûle pas - il fond à 650 degrés centigrades
Lorsqu'il est allié à un autre métal comme le silicium ou le magnésium, il peut être plus résistant que l'acier
La demande d'aluminium augmente à l'échelle mondiale, avec une demande estimée à plus de 70 millions de tonnes d'ici 2020. 40 % de l'aluminium est fabriqué à partir de sources d'énergie hydroélectrique renouvelables et respectueuses de l'environnement.La quantité d'énergie nécessaire pour créer l'aluminium primaire a considérablement diminué ces dernières années.La consommation d'électricité dans les alumineries a diminué d'un tiers depuis les années 1950 et de 10 % depuis 1990.
Le procédé le plus utilisé pour les produits en aluminium.Ceci est produit en laminant des lingots d'aluminium en feuilles - même aussi minces qu'un emballage de chocolat.Les produits laminés comprennent les canettes de boissons, les contenants en aluminium, les carrosseries de voitures, les revêtements de bâtiments et les ailes d'avions.
Le métal est pressé à travers des matrices pour produire des longueurs de formes précises, simples ou compliquées, prêtes à l'emploi.Les extrusions peuvent être trouvées dans pratiquement tous les éléments de la vie car elles produisent un nombre illimité de formes.En Europe, la production d'une tonne d'extrusions d'aluminium consomme actuellement 30 % d'énergie en moins qu'en 1998.
L'aluminium peut être coulé dans des formes extrêmement précises et complexes.Les pièces moulées de faible poids et d'une excellente résistance sont parfaites pour les composants de moteur.Les pièces forgées sont des composants extrêmement solides qui incluent les trains d'atterrissage des avions.Les pièces moulées et les pièces forgées en aluminium peuvent être trouvées dans une large gamme d'applications de transport, y compris les automobiles, les trains, les avions et les navires.Le poids léger garantit également une consommation de carburant moindre.
Des finitions décoratives et protectrices peuvent être appliquées sur l'aluminium.Les revêtements anodisés et en poudre/peinture extrêmement résistants peuvent être extrêmement durables, avec des garanties de 20 ans.De nombreuses finitions ont un faible impact environnemental et sont facilement recyclables.Les finitions architecturales sont couramment utilisées dans les transports, les emballages, les appareils électroménagers, les bijoux et les meubles.
largement utilisé dans les panneaux et composants en mousse d'aluminium léger, matériaux composites innovants pour l'aérospatiale et la course automobile.Ils sont utilisés dans les peintures métalliques, les encres et les cosmétiques en raison de leurs propriétés réfléchissantes.également utilisé pour les garnitures de friction et de frein.
L'aluminium peut être recyclé plusieurs fois sans perdre aucune de ses qualités ou de sa valeur.Seulement 5 % de l'énergie nécessaire à la production d'aluminium est utilisée dans le processus de recyclage.Le recyclage et l'utilisation d'aluminium léger dans les transports peuvent réduire considérablement les émissions de CO2.Environ 50 % de l'aluminium utilisé pour fabriquer des canettes de boisson et d'autres emballages en aluminium en Europe est recyclé.Plus de 60 % de l'aluminium produit aujourd'hui en Europe est fabriqué à partir de matières premières recyclées.Le recyclage des déchets d'aluminium en Europe réduit les émissions de gaz à effet de serre de 90 millions de tonnes par an, soit l'équivalent des émissions de 15 millions de voitures en un an !Cliquez ici pour Panneaux légers en nid d'abeille.
D'ici 2020, la demande d'aluminium devrait doubler.Pour créer des biens plus fins, plus résistants et nécessitant moins de matière et d'énergie, de nouveaux procédés sont constamment développés.La consommation d'énergie et les émissions de CO2 seront réduites grâce à un recyclage accru.Les réserves de bauxite sont suffisantes pour les 300 prochaines années.Les constructeurs automobiles européens utilisent de plus en plus d'aluminium dans leurs véhicules.L'aluminium restera utilisé.
