FrançaisNombre Parcourir:235 auteur:Julong publier Temps: 2023-09-19 origine:aluminum panel systems manufacturer
La paroi externe en plaque d'aluminium est généralement traitée pour augmenter l'effet décoratif, augmenter la résistance à la corrosion et prolonger la durée de vie.Le traitement de surface de l’aluminium est devenu une étape de production cruciale dans le processus de transformation de l’aluminium.L’une des techniques importantes pour traiter la surface de l’aluminium est la pulvérisation de fluorocarbone.
Avec une protection exceptionnelle contre la décoloration, la floraison, la corrosion due à la pollution atmosphérique (pluies acides, etc.), une forte capacité anti-ultraviolette, une forte résistance à la rupture et la capacité à gérer des conditions météorologiques défavorables, le revêtement par pulvérisation PVDF est un produit de haute qualité. technique de revêtement de surface de qualité.fréquemment utilisé dans les constructions extérieures de murs-rideaux en aluminium de grande surface.Les revêtements sont fabriqués par des marques bien connues telles que PPG des États-Unis, Valspar des États-Unis, AkzoNobel des Pays-Bas et KCC de Corée du Sud.Trois enrobages et une cuisson, quatre enrobages et deux cuissons, et deux enrobages et une cuisson sont les différentes combinaisons d'enrobages.La peinture PVDF à base d'hylur500 peut être utilisée pendant 25 ans sans se décolorer.Produit associé : Panneau solide en aluminium avec revêtement Pvdf.
La pulvérisation de fluorocarbures est une technique de revêtement de surface sophistiquée.La procédure dans son ensemble répond à des normes de qualité très élevées.L'ensemble du traitement de surface du fabricant de revêtement est appliqué, à l'exception de la nécessité pour le fabricant de revêtement fluorocarboné de recevoir une licence de qualité pour réaliser le revêtement fluorocarboné à base de Kynar 500. Pour garantir la qualité du revêtement en aluminium, le processus technologique, comprenant le prétraitement Le processus, le processus de pulvérisation et le processus de durcissement nécessitent un contrôle de qualité minutieux.
La norme AAMA-605.02.90 de l’American Building Manufacturers Association constitue le fondement principal de l’activité de pulvérisation de fluorocarbone.Le principal critère mondial d'évaluation de la qualité d'un revêtement est cette norme de pulvérisation.Le climat du sud de la Floride, réputé pour son humidité, ses températures élevées et sa lumière directe du soleil, est référencé comme norme de test dans l'ensemble de la norme AAMA, car il est considéré comme un environnement difficile pour les tests de qualité des revêtements.
Ce sont les performances du revêtement fluorocarboné qui déterminent son efficacité, et l'appareil de pulvérisation doit garantir un grand effet d'atomisation pour garantir la consistance de la couche pulvérisée.L'aspect du revêtement fluorocarboné est directement impacté par la dispersion des particules métalliques dans le revêtement.Le revêtement en fluorocarbone de haute qualité est cohérent, a un éclat métallique et une teinte vive et montre clairement les trois dimensions.Avec un équipement de pulvérisation inapproprié, le revêtement par pulvérisation de fluorocarbone entraînera une couleur inégale, des ombres en surface ou une fine couche.Cela a un impact significatif sur l’effet ornemental du fluorocarbone.Des pistolets de pulvérisation électriques électrostatiques à haute tension sont utilisés pour créer un bon effet de pulvérisation.
Pour exploiter pleinement les avantages de la peinture métallisée Kynar 500 en termes de durabilité et de résistance aux intempéries, la procédure de pulvérisation de fluorocarbone utilise souvent une pulvérisation multicouche.Du traitement de la surface avant de l'aluminium à chaque procédure de pulvérisation, un contrôle de qualité strict est nécessaire et le produit fini doit être fabriqué selon la norme AAMA-605.02.90 de la United States Industry Association.
Le procédé de pulvérisation de fluorocarbone est le suivant :
Dégraissage et décontamination du matériau en aluminium → lavage à l'eau → lavage alcalin (dégraissage) → lavage à l'eau → décapage → lavage à l'eau → chromisation → lavage à l'eau → lavage à l'eau pure
Deux couches et une cuisson : couche d'apprêt → couche de finition → cuisson (180-250 ℃) → emballage
(temps nécessaire au cycle de production : 4 heures)
Trois couches et une cuisson : couche d'apprêt → couche de finition métallique → revêtement de vernis → cuisson (180-250 ℃) → emballage
(temps nécessaire au cycle de production : 4 heures)
Quatre couches et deux cuissons : couche d'apprêt → peinture barrière → cuisson (180-250℃) → revêtement de finition (couche de finition métallique) → revêtement de vernis → cuisson (180-250℃) → emballage
(temps nécessaire au cycle de production : 6 heures)
L'objectif du prétraitement est de produire un film chromé sur la surface de la pièce avant la pulvérisation des profilés et plaques en alliage d'aluminium.Cela renforcera la liaison entre le revêtement et la surface métallique et améliorera ses propriétés anti-oxydantes, ce qui aidera la peinture à durer plus longtemps.la durée de vie fonctionnelle de la membrane.
En tant que revêtement d'apprêt pour substrat fermé, son objectif est d'augmenter la résistance à la pénétration du revêtement, d'améliorer la protection du substrat, de stabiliser la couche de surface métallique et de renforcer l'adhérence entre la couche de finition et la surface métallique, garantissant ainsi la qualité de la surface.La couche de peinture a généralement une épaisseur de 5 à 10 microns et une couleur homogène.
La couche de finition est la couche cruciale de revêtement par pulvérisation.Il donne au matériau aluminium la couleur décorative dont il a besoin pour que son aspect soit conforme aux spécifications de conception.Il protège également la surface du métal des éléments, notamment des pluies acides, de la pollution, de l'atmosphère et du soleil, en lui donnant une belle couleur.améliore considérablement les propriétés anti-âge.Lorsqu'on utilise un pistolet, le top coat est la couche de peinture la plus épaisse, mesurant souvent 23 à 30 microns.
Un autre nom pour le revêtement de vernis est le revêtement de peinture par recouvrement.Les principaux objectifs sont d'augmenter avec succès la résistance de la couche de peinture à l'érosion externe, de protéger la couche de finition, d'améliorer l'éclat métallique de la couleur et d'améliorer l'apparence.L’épaisseur du revêtement est généralement de 5 à 10 microns, ce qui est époustouflant.Le revêtement en trois pulvérisations a généralement une épaisseur totale de 40 à 60 microns, bien que cette épaisseur puisse être augmentée si nécessaire.
Le revêtement en trois pulvérisations nécessite généralement un durcissement supplémentaire.La substance aluminium est traitée dans le four de durcissement.La température de durcissement typique varie de 180 à 250 °C et la période de durcissement est de 15 à 25 minutes.un travail de peinture en offrant la température et le timing idéal.D'après leur propre expérience, plusieurs usines de pulvérisation de fluorocarbones (usines d'huile de curium) ont également basculé le traitement en deux temps de trois pulvérisations en un traitement unique.
La norme AAMA-605.02.90 doit être suivie pour le contrôle qualité.Des produits de pulvérisation de haute qualité peuvent être garantis par un contrôle de qualité strict.
L'anticorrosion de surface est cruciale pour les projets utilisant des murs extérieurs en panneaux d'aluminium.L’application de revêtements anticorrosion est actuellement la mesure anticorrosion directe et efficace.Le traitement de surface est la base de la peinture, qui a un impact significatif sur l'effet anticorrosion et la durée de vie ;la conception du système de support doit être liée à la corrosion de la plaque d'aluminium.La peinture au fluorocarbone est utilisée pour prévenir la corrosion des plaques d'aluminium, et chaque maillon de construction doit être exploité dans le strict respect des exigences.offre une protection ciblée et respectueuse de l’environnement.
